Reisverhaal «Chiloé»
Zuid-Amerika 6
|
Chili
|
0 Reacties
11 April 2026
-
Laatste Aanpassing 20 Juli 2026
11 – 19 april 2026
Puerto Montt – Chiloé – Chacao – Lechagua strand – Ancud – Quemchi – Colo – Tenaún Bajo – San Juan Bajo – Dalcahue – Llau-Llao – Castro – Nercón – Chonchi – Ancud – Chacao
Chiloé
Het op één na grootste eiland van Chili is Chiloé (9.181,6 km2 groot, 168.000 inwoners), tevens een provincie, met als hoofdstad Castro. Vóór in 1567 de Spanjaarden er aankwamen, werd het eiland bewoond door de oorspronkelijke Mapuche bevolking. De jezuïeten bouwden overal op het eiland houten kerken, met een typische stijl. Een aantal daarvan werden in 2000 door Unesco als werelderfgoed erkend.
Vanuit Puerto Montt rijden we een autostrade op, met 2 vakken per rijrichting en een middenberm, dat is lang geleden. Tolheffing mag natuurlijk niet ontbreken.
Op het einde van deze weg nemen we de afslag naar Pargua, waar de ferry naar het eiland Chiloé vertrekt. Er zijn meerdere aanlegplaatsen, we worden vriendelijk doorgewuifd naar de laatste. Daar ligt een gevulde ferry vertrekkensklaar te wachten. We rijden er onmiddellijk op, na ons komt nog een autobus aan. Een dame komt onze overtocht afrekenen, we krijgen opnieuw het auto-tarief. Wat is het een voordeel om met een truckcamper te rijden, die wordt in vele landen gezien als een pick-up truck met een lading.
De overtocht duur langer dan verwacht, voor slechts 4 km. Het is een mistige dag, uitzicht is er niet, dus blijven we in onze Manga zitten.
Eenmaal aan de overkant, rijden we het dorpje Chacao in. We parkeren aan het dorpsplein bij het toerismekantoor dat jammer genoeg gesloten is tijdens het weekend. Voor onze lunch gaan we op zoek naar een bakker, verse broodjes vinden we altijd lekker.
Het weer verbetert niet, we krijgen echt gure omstandigheden met stortregen en sterke wind. Dat doet ons beslissen om in dit ingeslapen dorpje te blijven overnachten. Het toerisme seizoen is nu helemaal voorbij, een aantal stalletjes staan leeg en verlaten aan de straatkant.
Península Lacuy en Punta Corona
De volgende ochtend schijnt de zon in een felblauwe lucht, indrukwekkend hoe het weer hier zo snel kan veranderen.
Het eerste bezoek op het eiland Chiloé wordt Fuerte Agüi. Hiervoor moeten we een heel eind omrijden via gravelwegen, omdat de hoogte van een brug beperkt is voor voertuigen tot 2,9. Met Manga’s 3,5 meter moeten we dat zeker niet proberen.
In 1776 werd gestart met de bouw van het fort Agüi, met als doel de stad Ancud te verdedigen en de zuidelijke kust van het Chacao kanaal te bewaken. Het was een ontwerp van de Spaanse ingenieur Miguel de Zorrilla. Nadien werd het ook ingezet om de scheepvaart tussen het eiland Chiloé en het Chileense vasteland te beschermen. In 1818 werden de fortmuren verstevigd. Nadat het fort tijdens de Chileense onafhankelijkheidsoorlog (1820-1824) werd belegerd door het Chileense leger, werd het ingenomen door de patriotten. In 1826 werd het eigendom van de Chileense marine. Het werd beschadigd door de aardbeving van Valdivia in 1960.
De restanten van het oude fort bevinden zich op een mooie locatie. We wandelen door de tropisch aandoende groene omgeving en komen langs uitzichten op witte zandstrandjes, rotspartijen in zee, eilandjes, … en aan de overkant van de baai de stad Ancud, waar we zopas doorheen reden.
Als historische site stelt deze locatie echter niet heel veel voor. Van de omtrek blijven enkel lage muurtjes over, middenin staat nog een klein gebouwtje waarin een trap ondergronds leidt, rondom een aantal kanonnen, dit alles verspreid op een mooi groen grasveld. Het bijhorende museum is gesloten, het toeristische seizoen is voorbij.
Onze 2de locatie voor vandaag is Faro Punta Corona.
Deze 9,5 meter hoge vuurtoren behoort tot de Chileense marine, en wordt bewoond. De vuurtoren van gewapend beton werd in 1859 gebouwd door de Deense ingenieur Enrique Siemsen.
Het vuurtorentje wordt omringd door enkele gebouwtjes. In het kleine museum vinden we een aantal oude lampen, een radio-installatie en wat foto’s terug. Wanneer we deze vergelijken met de huidige toestand, lijkt niets hiervan authentiek te zijn.
We keren terug richting Ancud en parkeren onderweg op een grote parking aan het Lechagua strand, waar we zullen overnachten. Tot hiertoe zagen we niet echt veel overnachtingsmogelijkheden op het eiland Chiloé.
Garage
Bij vertrek maakt onze truck nog vaker en meer kloppend geluid dan we gisteren op het einde van de dag al enkele keren hoorden. We hebben totaal geen idee wat dit kan zijn, het lijkt of er iets los zit. Na een stop aan de wegkant en het voorwiel te checken, zoeken we in Ancud een garage op. De mannen kijken tussen de wielen en naar de onderkant, op ’t eerste zicht is er geen probleem. Na een testritje is men overtuigd dat er stenen in het chassis zitten. Klinkt voor ons raar, maar we reden de laatste tijd veel op stenige wegen, zo ook gisteren.
Daarnaar gaan ze op zoek met zijn tweeën, over de ganse lengte van de truck. Ze gebruiken hiervoor een endoscopie camera. Eenmaal klaar vertelt de man dat hij meerdere losse stenen vond en heeft verwijderd, maar het is niet zeker of er niets meer overblijft. De camerabatterij moet nu opladen, we mogen een proefrit maken en indien nodig terugkomen, na zijn pauze tot 14.30 u.
We vertrekken richting volgende bestemming en horen het geluid niet meer … zolang we op de hoofdweg rijden. Het probleem lijkt dus opgelost. Maar eenmaal we op bochtige zijwegen rijden, steil op en neer, begint het toch opnieuw … weliswaar minder dan voordien. Op elk vlak recht stuk stopt het, wat voordien niet zo was. Het is al te laat om nog terug te keren … we zullen nog even afwachten.
Quemchil
Onze eerstvolgende halte is het zeer toeristische plaatsje Quemchil, met zijn houten gebouwen langs de Costanera (zeedijk).
Hier zijn we vlug rond, we rijden een stukje verder naar Cascada Chaiguén. Het weggetje naar de parking is met grote hopen kiezels afgesloten, zodat we de oprit van een huis moeten oprijden om Manga te draaien. Een man komt naar buiten, we mogen hier parkeren, het wandelpaadje naar de waterval vertrekt achteraan in zijn tuin. Voor dat korte wandelingetje vraagt hij 3.000 CLP per persoon. Overnachten kan ook, 10.000 CLP. Dit geeft ons echt geen goed gevoel, er was een parking aan het einde van de weg … bij het wandelpad naar de waterval, waarvoor niemand zijn tuin moest passeren. We rijden verder.
Unesco kerkjes van Chiloé
Dan beginnen we aan het bezoeken van een aantal houten kerkjes, uit de reeks van 16 die door Unesco zijn erkend.
Het eerste dat we op ons pad tegenkomen, is het kerkje van Colo. Jammer genoeg is dat niet open, de buitenkant is sober. Dit kerkje staat midden op een groot grasveld, waarlangs zich ook een begraafplaats en 2 huizen bevinden. We overwegen om op deze rustige plek te overnachten, doch vinden niemand om toelating te vragen. Uiteindelijk lijkt het ons beter om verder te rijden, er wordt deze nacht wind verwacht tot 88 km/u op sommige locaties. Deze locatie ligt op een heuveltop zeer open en blootgesteld, niet echt ideaal bij veel wind.
We rijden verder naar de bestemming die we in gedachten hadden, Tenaún Bajo, waar zich ook een Unesco kerkje bevindt. Dit ingeslapen dorpje is aan een keienstrand gelegen, beschut door een hoge heuvel. Overnachten kan in het korte straatje tegenover de kerk, dat eindigt op het strand.
Een volgende zeer steile afdaling brengt ons opnieuw aan zee, bij het kerkje in San Juan Bajo. Hier zijn we eigenlijk meer geboeid door de scheepswerf, waar men houten boten bouwt.
We begrijpen echt niet hoe men hier omgaat met de Unesco erkenning, de buurtbewoners plaatsen voortdurend hun auto’s aan de voorkant van het kerkje, terwijl ze hun boodschappen in het buurtwinkeltje ernaast doen. Daardoor is het bewonderen of een foto nemen dus niet evident. Ook dit kerkje is gesloten, maar zou in de namiddag te bezichtigen zijn. We nemen dan maar een foto door het vuile venster.
In Dalcahue bezoeken we het volgende kerkje. Een druk toeristisch stadje, waar parkeren met Manga onmogelijk is. Alle straatkanten zijn tot ver buiten het centrum met auto’s gevuld, parkings waarop Manga past zijn er niet. We stoppen aan de gele lijn op een hoek en gaan vlug om beurten het kerkje bewonderen. Dit exemplaar is geopend, tegen betaling … iets dat echt wel past bij Unesco. We gluren even naar binnen en zien niets bijzonders, nemen een foto van op afstand en vertrekken, voor de politie ons komt berispen.
In hoofdstad Castro met zijn paalwoningen aan de waterkant, gaan we naar ons volgende kerkje. Dit is wellicht het grootste en ook mooiste van de reeks van 16 die door Unesco zijn erkend op Chiloé, ook de binnenkant. Parkeren is ook hier niet aan de orde, we laten Manga achter bij een uitzicht buiten het centrum. We hebben geluk, het eerste plekje van de 7 is wat langer en dus geschikt.
Tijdens het wachten op onze was, rijden we naar Nercón, waar opnieuw een eenvoudig, gesloten kerkje te zien is.
Als laatste rijden we naar het kerkje van Choncho. Dit is opnieuw iets groter en ook open voor bezoek. Hier vinden we echt geen mogelijkheid om Manga achter te laten op redelijke afstand. We parkeren langs een gele lijn, terwijl we vlug om beurten een kijkje binnen nemen.
Terug naar het vasteland
Het bezoek aan Chiloé valt ons wat tegen, misschien hebben we er te veel van verwacht naar aanleiding van ons eerste bezoek hier in 1996.
Toen was het een zeer rustig eiland, met niet anders dan onverharde wegen. We maakten een meerdaagse trektocht met ons tentje, langs de kust tot bij een mooie waterval. Deze bracht ons over mooie zandstranden en door dichte bossen. We kwamen slechts één keer enkele vriendelijke lokale mensen per paard tegen in dit traditionele Mapuche gebied.
Van deze route vinden we niets meer terug op de kaart, wellicht maakt het gebied nu deel uit van het NP Chiloé, dat slechts beperkt toegankelijk is, de wandelingen zijn vrij kort.
Het eiland is echt volgebouwd en omheind. Er zijn amper plaatsjes naast de weg waar eens kan gestopt worden. In de grotere dorpen en steden is het superdruk, de weinige parkeermogelijkheden zijn ingenomen. Parkings zijn schaars, meestal klein en niet geschikt voor een groter voertuig. Hier en daar vinden we nog een mooi plekje in een afgelegen dorpje dat minder toeristisch is.
Chiloé kan ons niet echt bekoren, waarbij de mooie herinneringen en het minder goede tot zeer gure weer zeker een rol spelen.
Op terugweg naar de ferry en het vasteland, gaan we nog even langs bij de vriendelijke en zeer behulpzame garagist Viktor in Ancud. Hij vindt nog een aantal steentjes in het chassis en verwijdert 1 grote kei die tussen de benzinetank gekneld zit. Zijn zoektocht naar enkele specifieke onderdelen voor het grote onderhoud dat binnenkort moet uitgevoerd worden, mondt uit in wachttijden van 1 dag en meer dan 1 maand. Daarop zullen we niet wachten, er is nog voldoende tijd om een andere oplossing te vinden.
OVERNACHTINGEN:
CHACAO – DORPSPLEIN
Coördinaten: -41.828040, -73.525320
Gelegen op 7 meter hoogte
PRIJS: N.v.t.
SCORE: 2/5
COMMENTAAR:
Langs de brede straat rondom het groene dorpsplein, tegenover het toerismekantoor. Geen voorzieningen. Redelijk Movistar bereik 4G. Zeer rustig, hier rijdt amper verkeer, ’s nachts valt dat helemaal stil. Buiten het vakantieseizoen.
Minpunten: Zichtbaar.
LECHAGUA STRAND – PARKING
Coördinaten: -41.878083, -73.885338
Gelegen op 9 meter hoogte
PRIJS: N.v.t.
SCORE: 3/5
COMMENTAAR:
Grote zandparking langs de doorgaande weg Ruta W-200. Geen voorzieningen. Zwak Movistar bereik 4G. Vrij rustig, men komt hier tijdens de dag parkeren om naar het strand te gaan, slechts enkelen rijden de parking nog op, eenmaal het donker wordt.
Minpunten: Zichtbaar.
TENAÚN BAJA – STRAATKANT
Coördinaten: -42.332015, -73.375044
Gelegen op 4 meter hoogte
PRIJS: N.v.t.
SCORE: 3/5
COMMENTAAR:
Kort zandstraatje naar het strand, tegenover het Unesco kerkje.
Zeer rustig. Geen voorzieningen. Goed mobiel bereik, 4G.
Minpunten: Zichtbaar.
LLAU-LLAO – PARSONEELSPARKING BENZINESTATION
Coördinaten: -42.434669, -73.770009
Gelegen op 36 meter hoogte
PRIJS: N.v.t.
SCORE: 2/5
COMMENTAAR:
Omheinde personeelsparking van een benzinestation. We krijgen de toelating om hier te overnachten, omdat we echt geen andere oplossing vinden in de buurt van de hoofdstad, Castro.
Toilet in het gebouw. Goed mobiel bereik, 4G.
Minpunten: Zichtbaar. Lawaai van de drukke Ruta 5 en het benzinestation.
CASTRO – PARKING UITZICHTPUNT
Coördinaten: -42.481291, -73.770727
Gelegen op 8 meter hoogte
PRIJS: N.v.t.
SCORE: 1/5
COMMENTAAR:
Kleine parking bij een uitzicht op de paalwoningen, aan een zeer druk kruispunt. Op wandelafstand van het centrum van Castro.
Geen voorzieningen. Zwak mobiel bereik, 4G.
Minpunten: Zichtbaar. Lawaai van de drukke Ruta 5 en het kruispunt.
GEREDEN TRAJECT:
Puerto Montt – Ruta 5 – Pargua – ferry naar Chiloé – Chacao, 53 km
Ruta 5: een echte autostrade, met tolheffing.
TOL: 3.100 CLP (tarief 2, auto’s)
Chacao – Ruta 5 – Ancud – Ruta W-200 – Ruta W-204 – Ruta W-218 – Fuerte Agüi – Ruta W-218 – Ruta W-204 – Faro Punta Corona – Ruta W-204 – Ruta W-200 – Lechagua Strand, 124 km
Ruta 5: redelijk goede asfalt / betonweg, gedeeltelijk hobbelig.Ruta W-200, Ruta W-204, Ruta W-218: goede smalle asfaltwegen, vrij bochtig op vele plaatsen, hier en daar beschadigingen / potholes.
Ruta W-200, brug enkel voor voertuigen lager dan 2,9 meter, omweg via Ruta W-220 – Ruta W-222: gravelwegen, stukken zeer goed, gedeeltes liggen zeer hobbelig.
Lechagua Strand – Ruta W-200 – Ancud – Ruta 5 sur – Ruta W-35 – Quemchi – Ruta W-21 – Cascada Chaiguén – Ruta W-21 – Quemchi – Ruta W-21 – Camino Colo – Colo – Camino Colo – Ruta W-21 – Ruta W-181 – Tenaún Bajo, 117 km
Ruta 5: zeer hobbelige betonweg.Alle andere wegen: redelijk goede asfalt, wat oneffen, bochtig en steil op veel plaatsen.
Tenaún Bajo – Ruta W-181 – Ruta W-21 – Ruta W-185 – Ruta W-393 – San Juan Bajo – Ruta W-393 – Ruta W-185 – Ruta W-21 – Ruta W-45 – Dalcahue – Ruta W-55 – Ruta 5 – Llau-Llao, 67 km
Alle wegen: redelijk goede asfalt, wat oneffen, bochtig en steil op veel plaatsen.
Llau-Llao – Ruta 5 – Castro – Ruta 5 – Nercón – Ruta 5 – Ruta W-853 – Chonchi – Ruta W-853 – Ruta 5 – Castro, 52 km
Ruta 5: tussen Castro en Chonchi wegenwerken met lange wachttijden.
Castro – Ruta 5 – Ancud, 110 km
Ruta 5: het eerste deel vanaf Castro ligt goed, maar daarna wordt het een zeer hobbelige betonweg.
Ancud – Ruta 5 – Chacao, 29 km
Ruta 5: redelijk goede betonweg, gedeeltelijk hobbelig.
EXCURSIES:
FUERTE AGÜI – OVERBLIJFSELEN OUD FORT
Mooie omgeving aan een baai met witte zandstranden, rotsen, zeer groene omgeving, uitzichten.
Het is leuk om op deze rustige site wat rond te wandelen, in en omheen het oude fort. Toegang tot het strand. Museum en receptie zijn gesloten, buiten het toeristische seizoen.
We vinden dit bezoek niet de moeite waard, om hiervoor deze omweg te rijden.
SCORE: 3/5
INKOM: Gratis.
PARKING:
Bij het fort.
Coördinaten: -41.829590, -73.855150
FARO PUNTA CORONA – VUURTORENTJE MET KLEIN MUSEUM
Kleine militaire site met enkele gebouwtjes en een vuurtorentje. Niets is authentiek. Klein museum. Toegang tot de site en het museum, enkel tijdens het weekend.
We vinden dit bezoek niet de moeite waard, om hiervoor deze omweg te rijden.
SCORE: 3/5
INKOM: Gratis.
PARKING:
Kleine parking voor de ingang van de site.
Coördinaten: -41.784532, -73.880281
CHILOÉ – UNESCO KERKJES
Zestien kleine houten kerkjes, door Unesco erkend. Verspreid in de omgeving van de hoofdstad Castro, alsook op enkele eilanden in de buurt.
We bezoeken er hiervan een aantal, die niet al te ver van onze route liggen. De meeste zijn niet geopend voor een bezoek. Dit is een eerder teleurstellende Unesco erkenning.
1. Colo, niet open voor bezoek binnen, ruime grasparking aan het kerkje.
Coördinaten: -42.258552, -73.401923
2. Tenaún Bajo, niet open voor bezoek binnen, parkeren kan in het straatje er tegenover en op een kleine parking een stukje verderop.
Coördinaten: -42.332015, -73.375044
3. San Juan Bajo, enkel in de namiddag geopend voor bezoek binnen, parkeren kan zowat overal langs de brede zandwegen in het kleine dorpje.
Coördinaten: -42.335020, -73.504335
4. Dalcahue, open voor bezoek (1.000 CLP pp.), maar niet bijzonder. Zeer druk stadje, parking is moeilijk te vinden, alle plaatsjes langs de straten zijn gevuld met auto’s tot buiten het centrum.
Coördinaten: -42.379087, -73.647552
5. Castro, wellicht het grootste en mooiste kerkje uit de reeks, ook binnen. Overal zeer druk, alle plaatsjes langs de straten zijn gevuld met auto’s. De kleine parking van de mirador met zicht op de paalwoningen aan de zuidelijke rand van het centrum is een goede optie, wandelafstand.
Coördinaten: -42.481471, -73.763828
6. Nercón, mooi klein kerkje, met ernaast een typische begraafplaats op een heuvel. Niet open voor bezoek. Parkeermogelijkheid rondom, veelal ingenomen.
Coördinaten: -42.501131, -73.785453
7. Chonchi, mooie eenvoudige kerk, open voor bezoek. Een vrije parkeerplaats voor een groot voertuig is ook hier moeilijk te vinden, door de grote drukte.
Coördinaten: -42.624125, -73.773673
SCORE: 3/5
