Manga - onze truckcamper
Laatste Aanpassing 08 Juni 2015
|
5 Reacties
MANGA – Hoe een jarenlange fantasie werkelijkheid werd !
Sinds vele jaren dromen we ervan om ooit met een camper te reizen. Doch we beslisten om eerst een tijdje met de rugzak en het openbare vervoer te reizen. Immers, in vele landen zien we het openbaar vervoer als de meest gepaste manier om met de locale bevolking in contact te komen, om hun cultuur te leren begrijpen door te reizen samen met hen, op hun manier.
Nu is de tijd gekomen dat we onze rugzakken aan de kant zetten, met een beetje weemoed, maar de tijd is rijp voor een eigen huisje op wielen. Hierover hebben we lang nagedacht, hoe we dit kunnen verwezenlijken, wat onze vereisten zijn, waar en op welke manier we zullen reizen. Stilaan kreeg het project vaste vorm … een truckcamper !
We doopten ons nieuwe huisje MANGA, naar de Japanse stripverhalen. Waar de figuurtjes allen grote ogen hebben, zoals onze truck zijn lichten. Een droom van jaren ver, kreeg meer vorm tijdens onze reis in Japan, in een gehuurd miniatuurcampertje, we noemden het poepsnoep. Jarenlange fantasie veranderde in werkelijkheid ! En Manga rijmt op TangaTanga, onze reisblog.
Hieronder volgt meer uitleg over de truckcamper op zich. Wat we kochten, wat we eraan lieten aanpassen, … dit wordt een verhaal dat groeit, immers er zal wellicht nog één en ander worden vervangen of toegevoegd tijdens onze reizen.
MEI 2015:
De Truck
Ford F350 XLT crewcab, longbox, 6.2 liter benzinemotor, 4x4.
Opties: camper ready (betere vering vooraan, achteraan een stabilisatiestang, voorbereiding en 7-pins aansluiting voor inschuif camperunit), offroad 4x4 packet (beschermplaten voor benzinetank en transmissie, steile afdalingscontrole, betere schokdempers), verstelbare pedalen.
Opdat de camper mooi horizontaal zou liggen, laten we ook luchtvering op de achteras aanbrengen.
De truck wordt voorzien van tiedowns (stangen onderaan het chassis), om de unit met behulp van fastguns (bevestingssysteem) vast te maken wanneer hij in de achterbak staat.
Na enkele dagen rijden, hebben we het gevoel dat de truck nogal wiegt met zijn zware last. Dit is eenvoudig te verhelpen door ‘stable loads’ stabilisatie op de achterveren aan te brengen. Nadien verbetert het rijcomfort enorm.
De Camper
Northern Lite 9’6” Q Classic SE
Dit is een 4-seizoens camper, waarin o.a. volgende voorzieningen zijn opgenomen: dubbele ruiten met overal muggengaas/verduistering, dakraam boven het bed, raam naar de besturing, toiletruimte met douchekraan, buitendouche, koelkast/diepvries, kookvuur/oven/dampkap, radio – DVD combinatie, TV met satelliet ontvanger, warm water op gas, verwarming 18.000BTU, queensize bed (160 cm breed), superfan, twee zonneluifels, …
Opties: airconditioning, microgolfoven, generator Yamaha 2000 op benzine.
Om in geval van regen en warme temperaturen de superfan te kunnen gebruiken, laten we er een kap over plaatsen. Zo kan deze zelfs tijdens het rijden open blijven.
Voor meer autonomie ruilen we onze 2 x 12V batterijen van 77AH voor 2 x 6V golfcart deep cycles batterijen van 232AH. We plaatsen een extra zonnepaneel van 145W, wat resulteert in 240W.
Een inverter van 2000W, van 12V naar 110V, laat ons toe op elk moment elektrische toestellen te gebruiken in de unit. Initieel kon dit niet op de batterijen.
