Reisverhaal «Carretera Austral 6: Caleta Gonzalo – Puerto Montt»
Zuid-Amerika 6
|
Chili
|
0 Reacties
07 April 2026
-
Laatste Aanpassing 15 Juli 2026
7 – 10 april 2026
Chaitén – Caleta Gonzalo – Hornopirén – Puerto Montt
Chaitén naar Caleta Gonzalo
De weg van Chaitén naar Caleta Gonzalo, waar we een ferry moeten nemen, is grotendeels onverhard. Het start met een zeer ruw stuk, putten en grote losse stenen. Daarna wordt het wellicht het beste onverharde stuk dat we reden op de Carretera Austral. Om de laatste 12 km over te gaan op een zeer smal ruw gedeelte. Hier moeten we een lange rij voertuigen kruisen, er is zopas een ferry aangekomen. We parkeren aan de kant op een ietwat breder plaatsje, het blijft krap voor de grote lange vrachtwagens, die dezelfde breedte hebben als onze Manga.
Plots stopt de rij … dat duurt een hele tijd. Van mensen die zijn gaan kijken wat er is gebeurd, horen we dat één van de vrachtwagens die ons zojuist kruiste wat verder een probleem heeft. Ook al doet zich dat voor in de andere rijrichting, we worden geblokkeerd door die stilstaande rij voertuigen.
Deze rit gaat grotendeels door het Parque Nacional Pumalín, waarin we enkele dagen geleden al een mooie wandeling maakten. Langs deze weg zijn meerdere parkings, waar wandelpaden vertrekken.
Parque Nacional Pumalín
Stop 1: Mirador Lago Negro is een mooie korte boswandeling, die ons via een smal pad naar de rand van het meer brengt. Op zeer modderige plaatsen is met dunne boomstammetjes een soort plankenpad aangelegd, hier en daar moeten we een laddertje op of af, op dezelfde manier gemaakt.
Stop 2: Sendero Cascadas Escondidas gaat naar 3 watervallen, hier kijken we vooral naar uit. Doch wanneer we het pad willen opgaan, zien we dat dit gesloten is, wegens ‘natuurherstel’. Dat is jammer. We praten een tijdje met een Franse fietser die we regelmatig opnieuw tegenkomen, sinds we samen op de ferry van Puerto Natales naar Puerto Yungay zaten. Ook hij wou deze wandeling maken.
Stop 3: Alerces is opnieuw een mooie korte boswandeling, langs zeer oude lariksen. Een aantal exemplaren zijn indrukwekkend dik en hoog. De grote stukken plankenpad, de trappen bij hoogteverschillen en de lange smalle hangbrug zijn gemaakt met het hout van dode lariksen.
In Caleta Gonzalo maken we onze laatste wandeling van het PN Pumalín, Sendero Catarata. We verwachten na 3 km bij een waterval te komen. Een mooi plankenpad met zeer veel trappen leidt opnieuw door een dicht groen bos, steeds op en neer. Tussendoor gaat de wandeling over in modderige stukken, met veel grote boomwortels en rotsen. Na 1,5 km horen we de rivier en komen we bij een mirador, een klein platform met een bank en picknicktafeltje. Enkele meters hier voorbij is het pad afgesloten … tot bij de waterval geraken we dus jammer genoeg niet.
Caleta Gonzalo naar Hornopirén
Om 11 u moeten we aanschuiven voor de ferry naar Fjordo Largo. We doen dit een half uurtje vroeger, wanneer de wachtrij onze overnachting parking bereikt, om daardoor niet ingesloten te geraken. Al voor 11 u beginnen we op te schuiven, alle auto’s mogen de ferry oprijden. Manga, die even breed is, moet tussen de grote jongens blijven wachten, om met hen beide bredere rijen in het midden op te vullen. Deze eerste ferry vaart zo’n 45 minuten.
Enkele vrachtwagenchauffeurs gebruiken onze Manga als tafel voor hun vroege lunch. Ze koken hun potje op de radiatorklep van de vrachtwagen achter ons, een uitgebreid menu staat klaar op Manga’s platform met trap.
Vanuit Fjordo Largo moeten we 10 km rijden naar Leptepú, voor de 2de ferry. Daarop moeten we zo’n 2 u wachten.
Voor we aan boord rijden zien we dolfijnen in de baai, maar nadien zijn die jammer genoeg weg. Het laden van deze ferry verloopt moeizaam. Opnieuw moet Manga wachten, samen met de grootste vrachtwagens. De laatste mogen ons voorbijrijden, zodat wij overblijven om achteraan op de ferry een wat bredere plaats in te nemen aan de zijkant, zodat naast ons nog 2 rijen lange vrachtwagens passen en aan de andere kant ervan een kleinere, maar ook brede vrachtwagen. Voor de zeer lange vrachtwagens die in het midden moeten komen is het millimeterwerk, tussenin is slechts 20 cm, de spiegels van deze die later oprijdt passen mooi achter die van de vorige. Ook Manga staat zo dichtbij deze die nadien naast ons oprijdt. Wij kunnen gelukkig onze spiegels inklappen.
Deze ferry brengt ons naar Hornopirén in 3 ¾ u, wat veel sneller is dan verwacht. Regelmatig gaan we eens op het dek kijken naar de mooie groene omgeving, maar die biedt niet heel veel afwisseling. Dus blijven we in Manga om wat administratie te doen.
In Hornopirén vinden we een geschikte overnachtingsplek aan het water.
Hornopirén naar Puerto Montt
De volgende ochtend vertrekken we al vroeg naar Puerto Montt, waar de Carretera Austral eindigt. Het is vrijdag, we willen vandaag nog propaan laten vullen, niet zeker of dat tijdens het weekend kan. Daar zullen we ook boodschappen doen in een echte grote supermarkt, de vorige keer dat dit kon was in Puerto Natales, 25 dagen geleden. Onderweg vonden we hier en daar wel kleine winkeltjes, die echt niet veel te bieden hadden maar ervoor zorgden dat we geen honger moesten lijden.
We rijden naar Caleta Puelche, waar we de ferry nemen naar La Arena. Onze laatste ferry op de Carretera Austral. Ditmaal moeten we geen tarief per meter lengte betalen, wat telkens vrij hoog opliep, maar wordt ons het tarief voor een pick-up truck aangerekend, zijnde het gewone ‘auto’ tarief. De ferry vaart ongeveer 45 minuten, we passeren langs enkele mooie rotseilanden.
Al vlug bereiken we Puerto Montt en het einde van de Carretera Austral, het is wennen aan de grote drukte in deze stad. Eerst en vooral laten we onze propaanflessen opvullen bij de 83-jarige Señor Arsenio. Daarna volgt een uitgebreid supermarktbezoek. Marc doet hierover 1 ½ u, terwijl Herlinde in de truck blijft wachten … ofte bewaken … immers, op elke supermarkt parking in Puerto Montt zijn meerdere meldingen van inbraken in campers. Er is gelukkig niets verontrustends te merken. Daarna rijden we vlug de stad uit en zoeken een geschikte overnachtingsplek.
OVERNACHTINGEN:
CALETA GONZALO – PARKING VAN PN PUMALÍN
Coördinaten: -42.562256, -72.604286
Gelegen op 36 meter hoogte
PRIJS: N.v.t.
SCORE: 2/5
COMMENTAAR:
Parking langs de wegkant van Carretera Austral, in PN Pumalín. Hier vertrekt een paadje naar een tentencamping van het nationaal park. Deze plaats bevindt zich op kleine afstand van het einde van de weg aan de waterkant, waar een ferry moet genomen worden om de Carretera Austral te vervolgen.
Beschut tegen de wind door bomen langs weerszijden van de weg. Geen voorzieningen. Zwak mobiel bereik, 3G. Zeer rustige weg, voertuigen komen en gaan voor vertrek en na aankomst van de ferry’s.
Minpunten: Zichtbaar.
RUTA 5, PUERTO MONTT – PARKING COPEC BENZINESTATION
Coördinaten: -41.535203, -73.137264
Gelegen op 88 meter hoogte
PRIJS: N.v.t.
SCORE: 2/5
COMMENTAAR:
Parking voor het restaurant van het benzinestation, langs de drukke autostrade Ruta 5.
Niet ideaal, maar in de omgeving van Puerto Montt zijn niet veel overnachtingsmogelijkheden. De vrachtwagenparking achteraan is een alternatief, maar die is klein en staat propvol, dat geeft geen veilig gevoel. Zeer drukbezocht benzinestation.
Toilet in het gebouw. WIFI van het benzinestation, WIFI van het restaurant, 4G.
Minpunten: Zichtbaar. Druk en lawaaierig.
GEREDEN TRAJECT:
Chaitén – Carretera Austral / Ruta 7 – PN Pumalín – Caleta Gonzalo, 58 km
Ruta 7 / Carretera Austral: 22 km beschadigde asfaltweg, daarna smallere bolle weg met ruwe gravel bochtig. Verderop verbetert de weg tot een aangename gravelweg, met slechts hier en daar wat putten. De laatste 12 km zijn opnieuw ruwe gravel met grote stenen en putten, smal en bochtig.
Caleta Gonzalo – ferry naar Fjordo Largo – Carretera Austral / Ruta 7 – Leptepú – ferry naar Hornopirén, 12 km
Ruta 7 / Carretera Austral: vrij goede bochtige asfaltweg, met regelmatig wat beschadigingen.
Hornopirén – Carretera Austral / Ruta 7 – Caleta Puelche – ferry naar La Arena – Carretera Austral / Ruta 7 – Puerto Montt, 128 km
Ruta 7 / Carretera Austral: goede bochtige asfaltweg.
Drukke straten / wegen in en rond Puerto Montt.
Ruta 5: een echte drukke autostrade, met tolheffing.
