Reisverhaal «Pantanal»

Brazilië | 0 Reacties 27 April 2022 - Laatste Aanpassing 31 Juli 2022

27 april – 5 mei 2022     

Traject: Corumbá – Porto da Manga – Miranda – Bonito – Ponta Porã     

Corumbá     
Eenmaal we de Braziliaanse grens zijn gepasseerd, rijden we naar het stadje Corumbá. Voor een grensplaats is het hier verrassend rustig. Er zijn vrij weinig winkels. We doen boodschappen en begeven ons naar een parking, waar we de eerste nachten zullen blijven. Hier hebben we internet en kunnen we wat administratie bijwerken, voor we verder het land intrekken. Aan de extreme warmte (dagelijks tot 39°C) kunnen we maar moeilijk wennen, na maanden op grote hoogte in aangenaam koele temperaturen te hebben gereisd. Het contrast kwam te bruusk.

Voor we het stadje verlaten, kopen we een SIM kaartje met data, zodat we onderweg internet hebben, als blijft dit beperkt. Het neemt 3 ½ u in beslag vooraleer dit werkt. Ook in de vorige landen verliep dit niet steeds even vlot, maar dit is toch het record.
Het eerste kaartje dat men ons verkoopt, is van provider Claro, die we kennen van Colombië, Ecuador een Peru. Deze werkte steeds prima. Omdat we geen Braziliaanse identiteitskaart hebben, registreert de vriendelijke verkoopster het kaartje op haar naam. Voor buitenlanders werkt dit niet in Brazilië.
Eenmaal we ons Claro kaartje hebben, moeten we een herlaadbeurt kopen in een apotheek. Doch … die blijkt niet te werken op onze tablet, al wordt het kaartje er wel door herkend. Na wat zoeken, geeft de apothekeres het op. In haar telefoon werkt het kaartje wel degelijk. Zonder iets te zeggen verlaat ze de zaak, haar collega is met andere klanten bezig. Hier geraken we dus niet verder.
We keren terug naar de winkel die ons het SIM kaartje verkocht. Ook daar wordt gezocht, zonder succes.
Mocht de verkoopster niet voortdurend achter haar toonbank met een ander toestel naar filmpjes kijken, waarbij ze ongegeneerd lacht, zou alles misschien iets sneller verlopen. Maar … we zijn eigenlijk al blij dat ze een oplossing wil zoeken, dus maken geen opmerking hierover.
Wanneer ze echter begint onze mails één per één te deleten, nemen we haar de tablet af om deze terug naar postvak in te verplaatsen. Onze offline mailbox heeft toch helemaal niets te maken met het internet kaartje … ze weet duidelijk niet waarmee ze bezig is.
Uiteindelijk stelt Herlinde voor om het kaartje uit haar eigen telefoon eens te proberen in onze tablet. Dat is van een andere provider, het werkt helemaal niet.
De geduldige dame probeert daarna een SIM kaartje van provider OI en dat werkt zonder probleem. Ze stelt voor de kaartjes te wisselen, ze zal eveneens een herlaadbeurt voor hetzelfde bedrag op dit nieuwe kaartje plaatsen. Eind goed al goed!

Ondertussen is het te laat om nog ver te rijden. We keren terug naar de parking, waar we enthousiast worden onthaald door de uitbaters en enkele vrachtwagen chauffeurs.

Pantanal – rondrit parkweg
De Pantanal is met 187.818 km2 het grootste tropische moerasgebied ter wereld, dat zich grotendeels bevindt in de Braziliaanse provincie Matto Grosso del Sul, maar ook een stuk van Bolivië en Paraguay inneemt. 80% van het gebied staat onder water gedurende het regenseizoen, wanneer het waterpeil met gemiddeld 3 meter stijgt. Dit maakt het tot een zeer vruchtbaar gebied. 99% ervan is privé bezit en wordt gebruikt voor landbouw en veeteelt. Er bevinden zich ongeveer 2500 fazenda’s (uitgestrekte boerderijen) met in totaal zo’n 8 miljoen stuks vee.
In dit bijzondere natuurgebied met zijn typische vegetatie groeien zo’n 3500 plantensoorten, er leven 463 vogelsoorten, 269 soorten vissen, meer dan 236 soorten zoogdieren, 141 verschillende amfibiën en reptielen en 9000 soorten ongewervelden.
Bedreigde dierensoorten in dit gebied zijn o.a. de hyacinthara of blauwe ara, jaguar, kaaiman, manenwolf, reuzenotter, reuzengordeldier, moerashert, capibara, laaglandtapir.

Vanuit Corumbá is het niet ver rijden naar de onverharde parkweg, die een lus vormt door het uitgestrekte natuurgebied. Na een eerste stuk tussen bossen en weilanden, dat ons over een hoge heuvel brengt, beginnen we meer vogels en ook andere dieren te zien. De vele smalle bruggetjes zonder leuning die we over moeten, voelen aanvankelijk een beetje akelig, maar het went al vlug. Ze gaan over droge kreken, die in het regenseizoen wellicht onder water staan. Mei is normaal gezien nog een vrij ‘natte’ maand, maar momenteel oogt de omgeving zeer droog. Het voorbije regenseizoen was dan ook veel minder nat dan gewoonlijk.

Het eerste deel van de stofferige weg gaat over washboard, of dwarsribbels. Dat rijdt niet aangenaam. Marc laat lucht uit de banden, wat onmiddellijk een groot verschil maakt. Daarna verbetert het, maar er zijn wel meer putten en stenen. Ook dit voelen we merkbaar minder door de lagere bandenspanning.

Onderweg zien we o.a. enkele toekans met feloranje bek, zwermen felgroene ara’s, een specht, vulturs (soort gier), … en vele andere vogelsoorten, alsook een racoon of wasbeertje genaamd.

Na 54 km komen we in het dorpje Porto da Manga aan de Paraguay rivier. Met een ferry moeten we de 240 meter brede rivier kruisen. Geduldig wachten we op de ferry, tot die van de overkant komt. Marc vraagt de prijs voor de overtocht en krijgt het onmogelijke bedrag van 200 BRL (40 EUR) voorgeschoteld. Dit is niet correct. Discussie is niet mogelijk, de mannen vertrekken onmiddellijk … met een lege ferry.

We praten met de mensen die zopas de ferry afkwamen met pick-up trucks, ze betaalden 60 BRL (12 EUR). Dat we met onze Manga wat meer moeten betalen, gezien de grootte en het gewicht, kunnen we aanvaarden, maar niet 3,3 keer de normale prijs.

Wanneer de ferry terugkeert, spreken we een ander bemanningslid aan en vragen om een correcte prijs. Uiteindelijk komen we overeen 100 BRL te betalen, wellicht nog steeds meer dan ze aan locale mensen met hetzelfde voertuig zouden vragen … maar het enige alternatief is, om helemaal terug te keren en de lus ook van de andere kant heen en weer te rijden. Dit zou ons veel meer kosten aan benzine.

Wanneer we eindelijk aan de overkant aankomen, is het donker. Verder rijden heeft geen zin, er is nu toch niets meer te zien. We parkeren voor een gebouw en blijven hier overnachten.

De volgende ochtend ontwaken we al vroeg tijdens een heus vogelconcert. We maken ons vlug klaar en rijden verder. Dit is het mooiste gedeelte van de rondrit, met grootste verscheidenheid aan vogels. De weg ligt er merkbaar beter bij.

Aan enkele meertjes stoppen we. Hierbij zien we regelmatig kaaimannen, een capibara of waterzwijn, 3 wasbeertjes, een moerashert en vele bijzondere vogelsoorten, o.a. roze lepelaar, haviken, Jabiru ooievaar, ijsvogel, ….

Langs dit stuk van de route ligt de Fazenda Arara Azul, waar we in mei 2008 verbleven tijdens ons bezoek aan de Pantanal, toen een kleinschalige basislodge. Het was een paradijslijke omgeving. We maakten er o.a. wandelingen door het water, dat tot boven onze heupen kwam.
Men heeft ondertussen deze lodge sterk uitgebreid, vóór de pandemie konden hier tot 300 gasten logeren in het hoogseizoen. Maar nu ligt alles er verlaten bij, de gebouwen zijn verwaarloosd, ramen gebroken en het terrein overwoekerd met onkruid. We zien dit verschijnsel ook bij enkele andere fazendas verderop.
Is dit een gevolg van de pandemie? Of komt het door de manier waarop men hier is omgegaan met de toeristen? De aantrekkelijke kleinschalige opzet werd uitgebreid tot massatoerisme, zodat men voor de activiteiten in de natuur steeds grote groepen vormt … alles aan extreem hoge prijzen. We kunnen ons voorstellen dat veel toeristen zich hiertoe niet meer aangetrokken voelen.

Een eindje verderop vinden we een parkeerplaats voor een veepoort, waar via een houten constructie het vee tot in een vrachtwagen kan geleid worden. Momenteel is dit niet in gebruik. Het is een rustig plekje waar we de nacht zullen doorbrengen.

’s Nachts begint het hard te waaien, het zand vliegt hoog op. We sluiten vlug alle ramen, gelukkig is het ietsje afgekoeld. ’s Ochtends is het bewolkt en het regent zachtjes. Na 10 dagen temperaturen tussen 35°C en 39°C is het eindelijk wat minder warm.

Het laatste stukje van deze rondrit door het centrum van de Pantanal heeft niet meer zoveel te bieden. We zien nog een aantal vogels, maar niets nieuws meer. Eigenlijk is het gedeelte dat het diepst in het park ligt, tussen de Paraguay rivier en de fazenda Arara Azul, het bijzonderste.

Het plan was om hier een boottochtje te maken, iets wat we de vorige keer niet konden doen, omdat de boot van onze fazenda toen defect was. Doch enkel de 2 brede rivieren zijn momenteel bevaarbaar, deze trekken ons niet echt aan. De smallere waterlopen staan droog of zo goed als. Dat is jammer.
In 2008 waren we hier ook in de maand mei, het begin van het droge seizoen. Toen zagen we overal veel meer water, wat ook meer dieren betekent, we zagen toen o.a. de reuzenotter.
We vragen ons af of dit gebied stilaan uitdroogt? Of is dit gewoon een extreem droog jaar?

Aan het einde van de rondrit rijden we de hoofdweg op naar het plaatsje Miranda. Hier zullen we de nacht doorbrengen op de parking van het stadspark en hebben we voor het eerst nadat we Corumbá hebben verlaten nog eens internet bereik.

De grote droogte, vele muggen en extreem hoge warmte doen ons beslissen om niet langer in deze regio te blijven reizen. Onze ramen openen is nodig want de hitte zit binnen, maar dit brengt enorm veel stof met zich mee. Telkens we in of uit de camper of truck gaan, ook massa’s muggen.

Bonito
Na een rustige nacht in Miranda, rijden we verder naar Bonito. Dit blijkt een zeer toeristisch plaatsje, we vinden een plein waarlangs we kunnen overnachten, net voorbij het centrum. In deze regio zijn grotten te bezoeken, waarin zich meertjes bevinden. Ze zouden mooi zijn, doch trekken ons niet aan omwille van de extreem hoge inkomprijs, in combinatie met de gelimiteerde bezoektijd tot 20 minuten. Snorkelen of duiken in de grot is mogelijk, mits supplement.

Hier bekijken we hoe we nu verder zullen reizen. We bevinden ons vlakbij de grens met Paraguay, een minder toeristisch land, waar we nog nooit kwamen. Via Paraguay zouden we naar Argentinië kunnen, ofwel verder noordelijk opnieuw Brazilië inreizen. Anders wordt het verder noordwaarts in Brazilië, en zo naar Uruguay, wat ook een nieuwe bestemming voor ons is, of naar Argentinië.

Van Bonito naar de grens
Vanuit Bonito rijden we verder door dit uitgestrekte landbouwgebied. In zekere zin mooi, maar ook eentonig. Veel vogels zien we niet meer.

In Guia Lopes da Laguna stoppen we om te tanken. Daar wordt ons een gratis douche aangeboden, die we graag aanvaarden. Het is altijd leuk om een keer à volonté water te kunnen gebruiken, in de camper is dat beperkt.
We eten in de ernaast gelegen churrascaria, een buffet restaurant, waar men voortdurend met vlees aan een spit bij de tafels langskomt. Wie dat wenst, kan hiervan een sneetje krijgen. Leuk en lekker!

In het ingeslapen dorpje Vista Alegre mogen we overnachten op de rustige parking van een bedrijf. Opnieuw hebben we geen internet bereik. Ligt dit aan de provider OI of is de ontvangst zo beperkt in deze regio?

De volgende ochtend rijden we het laatste stukje naar de grensstad Ponta Porã. Een rustige glooiende weg, die er vrij goed bij ligt, leidt ons verder door de ééntonige omgeving, met vooral maïsvelden.

OVERNACHTINGEN:
CORUMBÁ – TRUCKERS PARKING
Coördinaten: -19.032211, -57.652007
Gelegen op 188 meter hoogte.
PRIJS: 30 BRL per nacht
SCORE: 2/5
COMMENTAAR:
Grote parking voor vrachtwagens, met Wifi, zitplaats onder een afdak, keuken, douches, toiletten.
Tijdens de dag regelmatig veel lawaai van aankomende en vertrekkende vrachtwagens. Dan wordt er ook veel stof gemaakt.
Vriendelijk onthaal. De poort wordt ’s nachts gesloten, ‘s avonds en ’s nachts is het rustig. Pas rond 7 u vertrekken de eerste vrachtwagens.
Minpunten: Momenten van veel lawaai en uitlaatgassen tijdens de dag.

PORTO DA MANGA – AAN DE PARAGUAY RIVIER
Coördinaten: -19.260152, -57.233077
Gelegen op 97 meter hoogte.
PRIJS: N.v.t.
SCORE: 2/5
COMMENTAAR:
We parkeren voor een leegstaand gebouw aan de overkant van de Paraguay rivier, t.o.v. het dorpje Porto da Manga. Hier zitten ietsje minder muggen dan tussen het groen.
Vrij rustig. Geen voorzieningen.
Minpunten: Zichtbaar.

AERÓDROME SÃO BENTO – VOOR EEN VEEPOORT
Coördinaten: -19.475889, -57.044165
Gelegen op 110 meter hoogte.
PRIJS: N.v.t.
SCORE: 3/5
COMMENTAAR:
Parkeerplaats voor een vee poort, met houten constructie voor het vee.
Zeer veel muggen. Vrij rustig. Geen voorzieningen.
Minpunten: Zichtbaar. Stof wanneer voertuigen passeren.

MIRANDA – PARKING STADSPARK
Coördinaten: -20.238037, -56.377528
Gelegen op 151 meter hoogte.
PRIJS: N.v.t.
SCORE: 3/5
COMMENTAAR:
Ruim zanderig grasplein aan een uitgestrekt stadspark.
Zeer rustig, tot ’s ochtends de omgeving wakker wordt rond 6 u.
Minder muggen dan in het groen langs de Pantanal Parkweg. Geen voorzieningen.
Minpunten: Zichtbaar van de straat.

BONITO – STRAATKANT LANGS GRASPLEIN
Coördinaten: -21.134913, -56.477111
Gelegen op 316 meter hoogte.
PRIJS: N.v.t.
SCORE: 3/5
COMMENTAAR:
Straatkant aan brede straat langs een grasplein.
Rustig ’s avonds en ’s nachts. Dichtbij de doorgaande weg, doch daar is niet zoveel verkeer.
Minder muggen dan in het groen langs de Pantanal Parkweg. Geen voorzieningen.
Minpunten: Zichtbaar van de straat.

VISTA ALEGRE – BEDRIJFSPARKING
Coördinaten: -21.734613, -55.511367
Gelegen op 544 meter hoogte.
PRIJS: N.v.t.
SCORE: 3/5
COMMENTAAR:
Grote zandparking voor een bedrijf.
Rustig ’s avonds en ’s nachts. Dichtbij de doorgaande weg, doch daar is niet zoveel verkeer.
Geen voorzieningen.
Minpunten: Zichtbaar van de straat.

GEREDEN TRAJECT:
Grens Brazilië – Corumbá, 9 km
BR262: Grens - Corumbá: minder goede weg, zoals vaak in grensgebied.
De meeste straten in Corumbá liggen niet zo goed. Rustig rijden, overal parkeerplaats langs de kant.

Corumbá – Pantanal Parkweg – Porto da Manga – Ferry Paraguay rivier, 58 km
Rua 21 de Setembro: Corumbá - BR262: ligt niet heel goed, met zeer veel hoge verkeersdrempels.
BR262: Corumbá - Pantanal Parkweg: kort stuk van de geasfalteerde hoofdweg, licht beschadigd.
MS288: Pantanal Parkweg - Porto da Manga: onverharde weg. Goed te rijden, doch hobbelig met stukken washboard, putten en stenen, zeer stofferig. Zeer veel smalle houten bruggetjes, vaak mogelijk om erlangs te rijden over zandbaantje dat de droge kreken kruist. Weinig verkeer.

Ferry Paraguay rivier – Aeródrome São Bento (vee poort), 44 km
MS228 – MS184: Pantanal Parkweg Porto da Manga - Aeródrome São Bento (vee poort): onverharde weg. Goed te rijden, doch hobbelig met zeer zanderinge stukken, hier en daar washboard, op ’t einde putten en stenen, zeer stofferig. Zeer veel smalle houten bruggetjes, vaak mogelijk om erlangs te rijden over zandbaantje dat de droge kreken kruist. Wat meer verkeer dan op het eerste stuk van de weg, vooral vrachtwagens.

Aeródrome São Bento (vee poort) – Buraco das Piranhas – Miranda, 122 km
MS184: Aeródrome São Bento (vee poort) - Buraco das Piranhas: onverharde weg. Minst leuk te rijden gedeelte van deze weg, zeer hobbelig met putten en stenen. Zeer veel smalle houten bruggetjes, vaak mogelijk om erlangs te rijden over zandbaantje dat de droge kreken kruist. Weinig verkeer.
BR262: Buraco das Piranhas - Miranda: geasfalteerde hoofdweg met 1 vrij smal vak per rijrichting, veel diepe putten en beschadigingen.

Miranda – Bodoquena – Bonito, 136 km
MS339: Miranda - Bodoquena: geasfalteerde hoofdweg met 1 vak per rijrichting, slecht gerepareerde weg, diepe putten en beschadigingen. Veel vrachtwagens. Eentonige, maar mooie groene omgeving, met vooral maïsvelden.
MS178: Bodoquena - Bonito: geasfalteerde hoofdweg met 1 vak per rijrichting, vrij goede glooiende weg. Rustig rijden. Eentonige, maar mooie groene omgeving, met vooral maïsvelden.
Bonito: straten vooral in enkele richting. Stopborden aan de kruispunten tonen aan wie voorrang heeft. In een aantal straten laaghangende takken.

Bonito – Guia Lopes da Laguna – Vista Alegre, 170 km
MS178 / MS382 – MS382: Bonito - Guia Lopes da Laguna: geasfalteerde hoofdweg met 1 vak per rijrichting, eerste deel opgelapte weg ligt nogal hobbelig, daarna veel beter. Rustig rijden. Eentonige, maar mooie groene omgeving, met vooral maïsvelden.
BR267 – MS164: Guia Lopes da Laguna - Vista Alegre: geasfalteerde hoofdweg met 1 vak per rijrichting, eerste deel nogal hobbelig, men is aan het werken, daarna zeer goed. Rustig rijden. Eentonige, maar mooie groene omgeving, met vooral maïsvelden.

Vista Alegre – Ponta Porã, 124 km
MS164: Vista Alegre - Ponta Porã: geasfalteerde hoofdweg met 1 vak per rijrichting, vrij goed. Rustig rijden. Eentonige, maar mooie groene omgeving, met vooral maïsvelden.

EXCURSIES:
PANTANAL – RONDRIT PARKWEG MS-288

Onverharde weg doorheen het moerasgebied. Onderweg prachtige natuur te zien, vooral vogels en andere dieren in het wild. Het mooiste gedeelte met de meeste dieren/vogels bevindt zich tussen de Paraguay rivier en Fazenda Arara Azul.
SCORE: 5/5
INKOM: Gratis.
Ferry: 100 BRL voor een groot voertuig of camper/60 BRL voor een pick-up truck.
PARKING:
Hier en daar langs de Parkweg, vaak gewoon op de baan, die voldoende breed is.

 

Print Friendly and PDF

 

 

 

Fotoalbums van locatie «Corumba»

Pantanal (64)

27 April 2022 | Brazilië | Laatste Aanpassing 11 Juni 2022

  • Pantanal, van Porto da Manga naar fazenda Arara Az
  • Pantanal
  • Pantanal, roze lepelaar
  • Pantanal, onderweg naar Porto da Manga
  • Pantanal, uitzicht

 

Plaats een Reactie

 

      
This site is only viewable in landscape mode !
Session Tracking