Reisverhaal «Uruguayaanse grens naar Patagonië»
Argentinië
|
0 Reacties
02 December 2025
-
Laatste Aanpassing 13 December 2025
2 – 7 december 2025
Grens Uruguay/Argentinië – Gualeguaychu – provincie Entre Rios naar Buenos Aires – Zárate – San Carlos de Bolivar – Tornquist – provincie Buenos Aires naar Río Negro – Viedma
Gualeguaychu
Eenmaal we terug in Argentinië zijn, begeven we ons naar onze overnachtingsplek in Gualeguaychu, provincie Entre Ríos. We parkeren op een grasveldje achter een benzinestation, speciaal voorzien voor campers, waar we reeds eerder sliepen vóór en na een grensovergang.
In dit grensstadje bereiden we onze trip verder voor. We halen cash bij een Western Union kantoor. Op onze Claro Simkaart storten we een bedrag, zodat we opnieuw mobiel internet ter beschikking hebben. Manga krijgt een onderhoudsbeurt, de wielen worden geroteerd, de remblokken gecontroleerd. Onze kasten worden opnieuw gevuld. Alles verloopt vlot, we weten ondertussen waar we moeten zijn.
Van Gualeguaychu naar Zárate
De volgende dag rijden we verder, we willen vóór het einde van de maand in het uiterste zuiden aankomen en onderweg nog een aantal plaatsjes bezoeken. De totale afstand is groot, toch willen we onze tijd nemen en deze zo relaxed mogelijk rijden, zodat we ervan kunnen genieten.
Alhoewel, deze eerste rit valt echt niet mee. De wegen liggen er zeer slecht bij, met veel diepe putten en oneffenheden. Op het rechtse baanvak van de ‘nationale hoofdwegen’ (RN, Ruta Nacional) is niet te rijden. Bijgevolg blijven we zoveel mogelijk op het linker baanvak, zo doen de vrachtwagens het ons voor. Dit laat een iets hogere snelheid toe, al moeten we alert blijven, want ook hier zijn regelmatig grote diepe putten en dwarsgeulen te vermijden. Ongeduldige chauffeurs willen met hun auto’s voorbij, die kunnen zich wat vlotter tussen de putten door bewegen. Of dit veilig is …?
Onderweg nemen we een afslag via een moerasgebied met vele vogels, om verderop de hoofdweg opnieuw te vervoegen. Eerst volgen we gedurende 18 km een goede, maar stoffige onverharde weg, waarvan de laatste 10 km met dwarsribbels. Verderop vervoegen we de RP45 (Ruta Provincial), een vrij smalle provinciale weg, die ons 28 km verder op de hoofdweg terugbrengt. Hier loopt het pas helemaal de spuigaten uit … aan een slakkentempo rijden we tussen een lange sliert vrachtwagens. De voertuigen slalommen de ganse tijd over de ganse breedte van het sterk beschadigde wegdek, inclusief de graskant. Gelukkig rijdt er amper tegemoetkomend verkeer, want dan is het telkens stilstaan en proberen elkaar zo veilig mogelijk te kruisen. Hier is de vrij recent ogende bovenste asfalt-laag volledig beschadigd … diepe dwarsgeulen, putten, enorme verzakkingen, hoge bulten met eruit opstekende stenen, … Normaal rijden is echt onmogelijk, we doen er 1 uur over.
In Zárate, provincie Buenos Aires, houden we het voor vandaag bekeken. We reden slechts 171 km, waarbij enorm veel concentratie nodig was. Bijna 5 uren waren we onderweg, inclusief picknick en enkele haltes bij meertjes in het moerasgebied, om naar de vogels te kijken.
Zárate naar San Carlos de Bolivar
Een lange vlakke rit door moeras- en landbouwgebied, brengt ons naar San Carlos de Bolivar. Het eerste deel van deze route gaat opnieuw over wegen in slechte staat … gelukkig vinden we een goeie ‘gids’, ’t is te zeggen een vrachtwagenchauffeur die de gebreken van deze wegen perfect kent. Kwestie van daar achteraan te rijden en met hem mee te slalommen tussen de putten door, opnieuw vooral het linker baanvak gebruikend.
Verderop versmallen de wegen tot slechts 1 baanvak per rijrichting. Gelukkig zijn deze quasi intact en kunnen we goed doorrijden, dat is aangenaam. Onderweg zien we zeer veel vogels bij meertjes, maar er is jammer genoeg nergens een mogelijkheid om naast de weg te stoppen.
Ons doel voor vandaag is het uitgestrekte gemeentepark van San Carlos de Bolivar, Parque las Acollaradas. Hier kunnen we overnachten in alle rust. Regelmatig passeert een harig gordeldier, leuk om zien, wel zielig dat het diertje zo gehavend is. ’s Avonds en ’s nachts onweert het, een fikse regenbui koelt de omgeving wat af, maar niet voor lange duur.
We hebben al enkele dagen temperaturen tot 36 °C, dat is weeral wennen. Lang zal dit echter niet blijven duren, in het zuiden verwachten we een koele zomer.
San Carlos de Bolivar via Tornquist naar Viedma
Vanuit San Carlos de Bolivar vervolgen we onze rit naar het zuiden, met een tussenstop in Tornquist naar Viedma. De wegen blijven beschadigd tot Tornquist, maar minder ernstig dan de eerste dagen. Daarna is het vlot rijden, met nog een lastig stuk rond Bahía Blanca. De omgeving is vlak en weinig boeiend, vooral landbouwgrond, met af en toe wat water en de bijhorende vogels.
Rond Tornquist zien we enkele toppen boven het landschap uitsteken, die maken deel uit van het Parque Provincial Tornquist / Cerro Ventana, een natuurpark met wandelmogelijkheden. Voor de klim naar de ‘Cerro Ventana’ is een gids nodig, deze wandeling duurt 5-6 uren. Er zijn ook enkele kortere wandelpaden, maar de grote hitte in deze zeer droge omgeving zonder begroeiing of schaduwplekjes doet ons afhaken.
Leuk te weten dat we tijdens deze rit aankomen in de regio Patagonia!
Dit kunnen we alvast afvinken op ons lijstje, al is de weg naar Ushuaia nog ver …
Onderweg naar Viedma zien we de brandstofprijzen dalen, tot ongeveer 0,8 EUR per liter benzine, terwijl we nabij de grens nog 1 EUR betaalden. Van ons mag die prijs verder blijven dalen …
Het stadje Viedma is gelegen op de oever van de Río Negro, de grensrivier tussen de provincies Buenos Aires en Río Negro. We zoeken een geschikt plekje om te overnachten langs de rivier, maar vinden er geen. Bijgevolg wordt het een grote parking achter een benzinestation, gelukkig niet al te druk.
OVERNACHTINGEN:
GUALEGUAYCHU – DAPSA BENZINESTATION
Coördinaten: -32.989975, -58.524702
Gelegen op 28 meter hoogte
PRIJS: N.v.t.
SCORE: 3/5
COMMENTAAR:
Ruime zandparking naast en achter het gebouw, enkel te gebruiken door de uitbaters en campers die hier willen overnachten. Rustig, gelegen op een kleine afstand van de pompen en vrachtwagens die hier rusten en/of overnachten. Zeer propere toiletten en douches, in een apart gebouwtje voor kampeerders. Speciale dumpplaats voor afvalwaters. Drinkwaterkraan voor opvullen watertank van campers. Vriendelijke uitbater en personeel.
Minpunten: /
ZÁRATE – AXION BENZINESTATION
Coördinaten: -34.124931, -59.021535
Gelegen op 22 meter hoogte
PRIJS: N.v.t.
SCORE: 2/5
COMMENTAAR:
Benzinestation met een omheinde parking voor vrachtwagens en autobussen, met 24 u bewaking. Daar mogen we niet parkeren, de auto-parkeerstroken zijn te klein. Men wijst ons een geschikt plaatsje aan, naast een gebouw, in het zicht van de 24 u bewaking. Vrij druk tijdens de dag, ’s nachts rustiger. Toilet en douches in het benzinestation. Klein winkeltje met restaurantje, beperkt aanbod. Verzorgd terrein. Vriendelijk personeel. WIFI.
Minpunten: Dichtbij de weg. Geluiden van de vrij drukke weg en de voertuigen die komen tanken.
SAN CARLOS DE BOLIVAR – PARQUE LAS ACOLLARADAS
Coördinaten: -36.220715, -61.128962
Gelegen op 89 meter hoogte.
PRIJS: Gratis. Registratie verplicht (blauwe gebouwtje met bewaker).
SCORE: 4/5
COMMENTAAR:
Kamperen in het park. Geen aangeduide plaatsen, verspreid kamperen op een groot grasveld omringd door hoge bomen voor schaduw. Elektriciteit beschikbaar aan het kantoor van de bewaker. Hier en daar zijn BBQ plaatsen voorzien, waarop men de typische ‘asador’ bereidt. Sanitair met toiletten en douches met warm water (hebben we niet gebruikt). Etenskraampjes ’s avonds. Rustig. 24 u bewaking. Zeer vriendelijk en behulpzaam.
Buiten- en binnenzwembad, speeltuin, sportterreinen, golf, vijver, ….
Minpunten: /
TORNQUIST – CLUB HÍPICO Y SOCIAL LAS SIERRAS
Coördinaten: -38.093331, -62.218026
Gelegen op 294 meter hoogte.
PRIJS: n.v.t.
SCORE: 3/5
COMMENTAAR:
Smalle groene strook met speeltoestellen voor kinderen, banken en asadors. Mooi uitzicht op de bergtoppen van het provinciale park Tornquist / Cerro Ventana. Etenskraampjes ‘s avonds. Vrij rustig.
Minpunten: Zichtbaar van op de straat. Geluiden van het passerende verkeer.
VIEDMA – YPF BENZINESTATION
Coördinaten: -40.815275, -63.017458
Gelegen op 5 meter hoogte
PRIJS: N.v.t.
SCORE: 2/5
COMMENTAAR:
Benzinestation met achteraan een vrachtwagenparking. Om niet tussen de vrachtwagens te moeten staan, is het mogelijk langs de muur achteraan te parkeren met een camper. Vrij rustig voor dergelijke parking. Toilet en douches in het benzinestation. Full restaurant. WIFI.
Minpunten: Geluiden van de parking en het benzinestation, alsook van passerende auto’s op de gravel weg naast de parking.
GEREDEN TRAJECT:
Grenspost – Puente Internacional Libertador General San Martín – Tol: 13.000 ARS (of 400 UYU) – RN136 – Gualeguaychu, 38 km
Wegen in minder goede staat, men moet steeds opletten voor diepe putten en oneffenheden.
Gualeguaychu – RN14 – RN12 – Moerasgebied omweg: Acceso Puerto Ibicuy (18 km gravel, waarvan 10 km met dwarsribbels) – RP45 (uiterst slechte asfaltweg, met enorm veel vrachtverkeer) – RN12 – Zárate, 171 km
Beide nationale wegen zijn in zeer slechte staat, vooral het rechter baanvak. De meeste voertuigen rijden bijna de ganse tijd op het linker baanvak, om een iets normalere snelheid te kunnen aanhouden.Mochten we hebben geweten dat de situatie op de RP45 zo slecht is, we zouden een stukje van de zandweg hebben gevolgd en zijn teruggekeerd naar de hoofdweg.
Zárate – RP6 – RN7 – Luján – RN5 – Tol: 2.600 ARS – Chivilcoy – Bragado – Tol: 2.600 ARS – 9de Julio – RP65 – San Carlos de Bolivar, 361 km
Tot Luján is de weg opnieuw slecht, het grootste deel van die afstand is best te rijden op het linker baanvak, mits af en toe te slalommen naar het rechter baanvak, tussen diepe putten door.
Vanaf Luján is de weg goed, kort na de eerste tol post is er maar 1 rij vak per richting meer, maar er is minder druk verkeer.
San Carlos de Bolivar – RP65 – Laguna Alsina – Guaminí – RN33 – Pigüé – RP76 – Tornquist, 301 km
De wegen blijven sterk beschadigd, maar iets vlotter te rijden. Op deze route verbeterde het naar gelang de rit vorderde, het gedeelte op RP76 verliep aangenaam.
Tornquist – RN33 – Bahía Blanca (zeer slechte weg bij passage langs deze stad) – RN3 – Teniente Origone – Pedro Luro (benzine wordt merkbaar goedkoper naargelang we zuidelijker reizen) – Viedma, 353 km
Gedurende deze rit zijn de wegen in goede staat, meestal niet breder dan de rijbaan, die op zich vaak zeer smal uitvalt. Zeer weinig verkeer, misschien omdat het zondag is.
